Mercedes-Benz G55 AMG – автомобиль, проверенный временем

Рубленые края, грубые линии, жесткость и необузданность, всепроходимость и впечатляющая мощь – все это уже 30 лет притягивает фанатов марки Mercedes-Benz к ее непревзойденному творению – полноприводному автомобилю серии G.

Уже 30 лет эти характеристики как привлекают автолюбителей, так и отталкивают, вызывая искреннее недоумение: «Как такой автомобиль может нравиться?». Но, как говорится, каждому свое. Ведь раз за три десятилетия Gelandewagen не только не утратил своих преданных поклонников, но и приобрел новых, значит этот автомобиль стоит того, чтобы не просто ездить по дорогам, но и быть любимчиком многих.

И так, что мы имеем сегодня? Тридцатилетнюю историю и весьма незначительные изменения во внешнем виде. Как и раньше, Mercedes-Benz G55 AMG – это истинный внедорожник. Не зря он создавался как военный автомобиль. Даже сейчас, спустя столько лет, в нем хорошо просматривается военная выдержка и дисциплина. Для того, чтобы управлять этим «зверем» нужен твердый характер. Да и сила в руках не помешает – чтобы закрыть квадратную дверь, Вам потребуется посильнее хлопнуть – это Вам не современные автомобили-неженки.

Представлен современный Gelandewagen тремя вариантами: короткобазным трехдверным кабриолетом, трехдверным универсалом с короткой базой и длиннобазным пятидверным автомобилем. Как в оригинальном Mercedes-Benz G-класса мы видим все те же рубленые формы, массивность конструкций, угловатость и резкость линий.

Никуда не делись и свойственные только ему элементы: наружные петли дверей и выпирающие поворотники. Остались неизменными и двери, а так же небольшое окно заднего вида.

Зато изменились моторы. Да, пару десятилетий назад, вряд ли кто-то мог подумать, что этот истинный внедорожник, созданный для военных целей, сможет обгонять спортивные автомобили известных марок.

Mercedes-Benz G55 AMG – это 5,4-литровый бензиновый V-образный 8-цилиндровый мотор. Максимальная мощность составляет 507 л. с. при 6100 об/мин. Максимальный крутящий момент составляет 700 Нм/2 750-4 000 об/мин. Разгон от 0 до 100 км/ч за 5,5 с. Максимальная скорость равна 210 км/ч, но ограничивается электроникой. Расход топлива составляет: в городе 21.4 л/100км, вне города 12.7 л/100 км, в смешанном цикле 15.9 л/100 км.

Такой «зверь» под капотом не только привлекает, но и немного пугает. Звук его работы способен поразить многих – услышав такое рычание, начинает казаться, что двигатель сейчас выскочит сквозь радиаторную решетку и рванет вперед, обгоняя все, что только можно.

Удержать Mercedes-Benz G55 AMG очень сложно. Тут сказывается и его вес (2550 кг снаряженной массы и 3200 кг полной), и тугой руль, обладающий ступенчатым ходом, и аэродинамика квадратного кузова. Хотите ровно и хорошо ехать – приложите усилия.

За то внедорожные качества этого автомобиля как всегда на высоте. Мощная рама, минимизированные передние и задние свесы, конечно же постоянный полный привод и электромеханические блокировки межколесных и межосевого дифференциалов. Что еще нужно для покорения препятствий?

Конечно перед отправкой на «войну» с бездорожьем хорошо бы заменить шоссейные шины и весьма привлекательные диски. А так все готово к бою: кузов, жесткие мосты, упругая зависимая пружинная подвеска. Ко всему этому конечно же добавлены и современные системы-помощники (куда без них в наше высокотехнологичное время?): ABS, BAS, ESP, 4ETS, EBV – все есть в этом железном звере.

Впрочем, это далеко не все новшества, незаметные с первого взгляда. Хлопните посильнее дверью – и Вы окажетесь...да, совершенно не в военном автомобиле образца 80-х. Добро пожаловать в современный салон образца S-класса. Тут нет рубленных линий и грубых поверхностей. Здесь главенствуют кожа, дорогие породы дерева, современный элементы дизайна и управления. Единственное, что напоминает о том, что это внедорожник, так это высокая посадка и практически вертикальная спинка сидений – все-таки Mercedes-Benz G55 AMG это военный автомобиль, и он требует армейской выправки.

Приборная панель представлена комбинацией из трех полукруглых циферблатов: тахометр, спидометр с экраном бортового компьютера и датчик уровня топлива. Все приборы имеют приятную не раздражающую оранжевую подсветку.

Руль четырехспицевый, отделанный кожей, содержит клавиши управления мультимедийной системой и бортовым компьютером. Водительское и переднее пассажирское сидение оснащены электроприводами, чей регулятор расположен на картах передних дверей. Задние сидения позволяют свободно разместиться трем пассажирам, хотя им тоже придется выпрямить спины – вертикальное положение спинки сидений свойственно для всех кресел. Кстати для каждого пассажира предусмотрен индивидуальный климат-контроль.

Что касается багажника, то он спрятан за массивной дверью, к которой крепится запаска. Из-за развитых колесных арок объем багажника составляет всего 480 л. А вот если сложить задние сидения, то в Вашем распоряжении окажется целых 2250 л – вполне достаточно, чтобы перевезти все, что нужно.

Сам автомобиль по габаритам выглядит следующим образом:

Длина 4 662 мм

Ширина 1 760 мм

Высота 1 936 мм

Колёсная база 2 850 мм

Как уже было сказано выше, Mercedes-Benz G55 AMG – это самый настоящий внедорожник. И это качество гораздо важнее, чем новый дизайн кузова. Да и зачем он нужен? Ведь то, как выглядит Mercedes-Benz G-класса знают все. Это уже не просто известный кузов – это бренд, прошедший все мыслимые и немыслимые проверки временем и поклонниками.

ДОБАВЬТЕ СВОЙ КОММЕНТАРИЙ

АВТООБЗОРЫ

2011-11-04 14:47:57    Mercedes-Benz ML 63 AMG – на пути к невозможному Известный флагман семейства Mercedes-Benz ML 63 AMG подвергся очередному рестайлингу. Дизайнеры компании немного освежили внешность модели, обновив капот и светотехнику. Теперь у Mercedes-Benz ML 63 AMG есть не только новый более рельефный капот, но и затемненные bi-ксен

2011-10-12 15:03:29    BMW X6 M – невозможно не влюбиться Однажды увидев этот автомобиль, не только навсегда запомните его, но и сразу же захотите приобрести. И вы будете правы, потому что BMW X6 M – это отличный выбор! Великолепный внешний вид пронизан динамикой и жаждой движения. Мощные обводы кузова, свод крыши и класс

2011-09-02 12:12:06    Honda CR-V – новая начинка в новой упаковке Третье поколение Honda CR-V способно порадовать как преданных поклонников продукции Honda, так и тех, кто только решил попробовать управление автомобилем этой компании. Может это и не совсем внедорожник, как было заявлено, но Honda CR-V это весьма хороший кроссовер, хоть

2011-07-19 07:11:36    Nissan X-Trail – разрушая традиции   Простор и эргономика, комфорт и безопасность, все это в сочетании с инновационной системой полного привода ALL MODE 4х4 и есть новый Nissan X-Trail Комфортный дизайн интерьера, дополненный качественной аудиосистемой, мягкие сидения, наличие свободного прос

2011-04-22 17:46:26    Skoda Superb – большой седан для большего комфорта   Самый большой автомобиль фирмы Skoda вместил в себя не только все необходимое для комфорта, но и остался вполне доступным по цене.   Что ж, автомобиль Skoda Superb действительно огромен – целых 4,83 м. В такой машине будет удобно людям с любым ростом, что

2011-03-12 15:35:08    Lexus RX350 – оцени автомобиль по-новому!   Новый кроссовер Lexus RX350 – это внедорожник класса «Премиум», заслуживающий восхищенных взглядов всех обитателей дороги  Дизайнеры постарались на славу, соединив простор, свойственный внедорожникам, со спортивным внешним видом. Дизайн впеча